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第二五五章 逆火

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大炸B当然要有,而且像杨元首这样的身份,设计中的大炸B也肯定是很疯狂的。

“第一超音速,不但要超音速,而且要非常超音速,最快速度至少也得能够达到两马赫以上,当然它得带着炸弹达到这个速度。”

杨丰挥舞着拳头说。

亨克尔和堪培拉项目负责人林国栋像傻了一样看着他,尤其是前者,这时候看着杨丰的动作,恍如又回到了四十年代,恍如回到了他们那个热血飞扬的年代,面对着他们那位亢奋中的元首。

“第二航程要远,作战半径最少也得达到三千公里以上,可以从我们的国土上起飞,直接把炸弹扔到东南亚的任何一座城市,第三载弹量要大,五吨十吨的都没意思,怎么着最大载弹量也得达到二十吨才行。”

杨元首的要求其实并不高,他就是想要一款鲲鹏版的逆火而已,这款轰炸机虽然在六十年后已经落伍,但在这个时代,却足以让他保持二十年的优势,现在开始研发,争取六零年以前投产,这样就足够使用到八十年代初期,至于再以后怎么发展他现在还想不了那么远。

“元首阁下,这个,这个指标过于超前了。”

林国栋颤巍巍地说。

超前是一种委婉的说法,实际上他想说这个指标太疯狂而且太不切实际了。

这位康奈尔大学毕业的工程师,严重怀疑元首大人到现在还没睡醒,别说现在已经有的,就是各国正在开发中的轰炸机项目都没有超音速的,更何况杨丰还要两倍音速,这个速度连战斗机都还没有达到的,哪怕最快的正在设计中的虎鲨,那也仅仅是追求一点五倍音速,而这已经是所有国家正在进行的项目中比较快的了。

“不,不。一点都不超前,据我所知米国人已经开始为超音速轰炸机招标了,我们也不能落后于他们,苏联人最新的图16已经快要试飞了。同志们,时不我待呀,我们不能辛辛苦苦最后设计制造出一款相比起别人,没有任何一点优势的轰炸机,所以必须得是两马赫载弹量二十吨作战半径三千公里的。”

杨丰很肯定的说。米国人的确已经开始为B58盗贼招标了,而苏联版轰六,也就是图16,是在五四年进入量产,五二年进行首次试飞,图16服役的同时苏联也开始了图22的设计,当然图22并不是逆火,图22M才是,但图22的设计指标也是超音速的。

“如果仅仅追求速度,这个努力一下倒是还可以达到。我们为虎鲨开发的腾龙三型发动机已经进行了试车,正常推力接近了六吨,加力推力甚至接近了八吨,以轰炸机的标准进行放大,还可以获得更大的推力。以四台这样的发动机足够提供超过四十吨的推力,采用大角度后掠翼,我们可以获得一款两倍音速的轰炸机,但是问题在于,我们无法获得您要的作战半径和载弹量,另外作为一款轰炸机。它的机动性也会很差。”

亨克尔说道。

杨丰的腾龙三型发动机实际上就是埃文300,这家伙直接跨过了埃文200级别,这款发动机就是为虎鲨配备,设计中可以使这款战斗机达到一点五倍音速。性能的确在这个时代很耀眼,但却不是独一无二的,因为就在这同时,一大堆一点五倍音速级别的战斗机项目也都相继开始。

不列颠人那奇葩的上下并列双发战斗机闪电,米国人的F100超佩刀,F101魔术师。F102三角剑,F104战星,这里面超佩刀已经接近完成,钛合金技术还不够成熟的米国人,为了建造这款战斗机耗费了全国百分之八十的钛合金。魔术师的最快速度已经接近了M2,不列颠人的闪电因为后期埃文300发动机的使用,更是成了不列颠空军的骄傲,不但轻松超过M2,甚至可以短时间超音速巡航并且拦截U2毫无压力。

而美英以外,瑞典也向萨博提出了一点四马赫级别战斗机的研制任务,也就是未来的萨博35龙式战斗机,同样的项目高卢人也有,既后来的幻影1。至于苏联人在雅克25项目进行的同时,根据杨丰获得的情报,因为他的虎鲨所带来压力,米高扬设计局和苏霍伊都各有一个雄心勃勃的M2计划,前者的发展结果很可能是米格21,而后者的发展结果可能是苏7。

所以这是一个百家争鸣的时代,杨元首的雄心和成就都很令人惊叹,但仅仅是惊叹而已,因为大家都差不多!

“不,不,我们不用涡喷发动机,而是用最新型的涡扇,我们和罗罗合资的艾康公司,已经生产出了一款最大推力可以达到八吨的涡扇发动机,虽然那是民用的,但核心机是一样的。

根据合同我们双方都可以根据这款发动机开发军用版,只是不准再开发相同的民用版而已,所以我们完全可以用这款发动机,单独开发一款适合我们的大型军用涡扇发动机,然后用来建造我们的新型轰炸机。

我希望的是这款轰炸机只用两台发动机,这样单台推力至少得超过二十二吨以上。

另外,为了解决这款轰炸机的低空性能,我还需要在它上面应用一种新技术,一种新的机翼技术,我把它称为变后掠翼,简单点说就是机翼角度可调,当用于高空超音速飞行时,机翼会最大限度后掠,而当低空飞行躲过雷达突防时,则通过液压系统展开机翼,减小后掠角度。

怎么样,这些就够了吧?”

杨丰说道。

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